Tháinig an deis don Uasal Deng a bheith páirteach i Yunlong Automobile ó ghlao comhairliúcháin a ghlaoigh Ms. Zhao air go gairid tar éis dó dul i mbun oifige.
Is bigwig é an tUasal Deng i gciorcal caipitil fiontair na Síne.Bhí sé ina bhunaitheoir ar bhrainse na Síne Apple, agus ansin d'fhóin sé mar leas-uachtarán domhanda Nokia, ag cabhrú le Nokia pas a fháil sa mhargadh Síneach agus a bheith ina hegemon domhanda sa ré 2G.Ó shin i leith, bhí sé ina leas-uachtarán sinsearach ar AMD, ina uachtarán ar Mhórcheantar na Síne, ina stiúrthóir bainistíochta agus ina chomhpháirtí ar Nokia Growth Fund.Tar éis dó a bheith ina infheisteoir, thug an tUasal Deng faoi stiúir fhoireann na Síne infheistíocht a dhéanamh i roinnt unicorns mar Xiaomi Corporation, UC Youshi, agus Ganji.
Tar éis dó teacht go Yunlong Auto, fuair an tUasal Deng go raibh níos mó cabhrach ag teastáil ón bpáirtí eile ná comhairle.Ba é Jason Liu an té a thaitin leis agus thug sé cuireadh dó dul isteach i Yunlong chun rud éigin a dhéanamh a chuirfeadh isteach ar an tionscal agus a athródh an domhan le chéile.
Ciallaíonn athrú an domhain gur cheart go soláthródh Yunlong Motors, mar bhonneagar nua de chathair chliste, réiteach lóistíochta lánphróisis chomhtháite de “crua-earraí cliste + córas + seirbhís”, ag baint úsáide as samhail “cuideachta Xiaomi” agus ag cur réitigh feithiclí tráchtála IoT ina ionad. le haghaidh laghdú toise.Déanfaidh feithiclí dhá agus trí roth a bhaint amach go tapa ar athsholáthar ar scála mór.
An chéad uair a bhuail sé le bunaitheoir Jason Liu, las súile an tUasal Deng suas, agus bhraith sé dráma.
Is bonneagar tábhachtach den tír é an córas lóistíochta, agus is é an “artaire” bunúsach den gheilleagar náisiúnta é freisin.Tá leibhéal forbartha loighistic na Síne i gceannas ar an domhan, go háirithe le linn na tréimhse eipidéim, ag cur béime ar ról tacaíochta na lóistíochta don gheilleagar sóisialta agus riachtanais laethúla na gcónaitheoirí a chinntiú.
Cuireann an togra “14ú Plean Cúig Bliana” ceanglais chun cinn maidir le nuachóiriú an tslabhra soláthair tionscail, tógáil córas lóistíochta nua-aimseartha, córas cúrsaíochta nua-aimseartha fónta, luasghéarú na forbartha digiteacha, agus cúrsaíocht intíre réidh.Mar sin féin, bhí an nasc loighistic críochfoirt i gcónaí primitive agus chaotic.Cad atá in ionad na bhfeithiclí leictreacha dhá nó trí roth de na cairde seachadta mear?Is fadhb í seo a bhí deacair ag an rialtas a réiteach le blianta fada.Go háirithe, tá dúil láidir ag údaráis inniúla cosúil le Riarachán Poist an Stáit maidir le hoibriú digiteach agus bainistiú dáileadh críochfoirt.
Chomh luath le 2017, d'eisigh an Aireacht Iompair, an Aireacht Slándála Poiblí agus rialtais áitiúla roinnt polasaithe a bhaineann le feithiclí lóistíochta, ag súil leis an chaos a dhéanann difear do thrácht uirbeach a réiteach mar gheall ar shábháilteacht íseal feithiclí seachadta sainráite.
Sa luath-chleachtas beartais in áiteanna éagsúla, is rogha eile pleanáilte é carr leictreach Mini EEC.Ach tar éis iad a chur in úsáid, fuair daoine amach nach bhfuil gluaisteáin chomhlíontacha ina n-iomaitheoirí ar thrírothaigh leictreacha CEE i dtéarmaí costais agus solúbthachta.Fiú sa lá atá inniu ann, tá trírothaigh leictreacha fós i bhformhór na gcathracha, ag tacú leis an míle deireanach de sheirbhísí seachadta mear.
Mar sin féin, níor stop an luas a bhaineann le trírothaigh leictreacha a dhíchur i ngach áit.Sna rialacháin nua a thosaigh Beijing a chur i bhfeidhm i mí Iúil na bliana seo, ní hamháin go gcuireann sé cosc ar aon aonad nó duine aonair trí rothair leictreacha mídhleathacha a chur leis, leagann sé "teorainn mhór" don chineál seo iompair freisin: ag tosú ó 2024, mídhleathach leictreacha trí -beidh feithiclí rothaí agus ceithre roth Ní cheadaítear tiomáint nó páirceáil ar an mbóthar, agus beidh ar an roinn tapa poist úsáid a bhaint as gach feithicil speisialta dlí faoin am sin.
Tá trírothach leictreach CEE tar éis dul isteach sa chéim staire, agus beidh digitiú iomlán na loighistice críochfoirt ina threocht mhór sa todhchaí.
"Seo farraige gorm."I súile an Uasail Deng, tá an fharraige oscailte agus tá an radharcra tarraingteach.
Faoi láthair, níl aon réiteach aibí maidir le huasghrádú dlíthiúil trírothaigh leictreacha CEE sa mhargadh, agus tá plean suaiteach Yunlong Automobile maidir le hacmhainn críochfoirt na cathrach tar éis ligean don Uasal Deng luach sóisialta níos mó a fheiceáil.
“Feicim gur rud an-ciallmhar é seo.Cibé an leibhéal náisiúnta nó sóisialta é, éilíonn an tionscal réiteach.Ní mór sábháilteacht na ndeich milliún deartháireacha seachadta sainráite a ráthú, agus ní mór an éifeachtúlacht a fheabhsú.Is pointe pian mór é seo..”
Roghnaigh an tUasal Deng, a bhain céim amach ó Ollscoil Stáit California, dul chun cinn mór san eolaíocht ríomhaireachta toisc go gcreideann sé go gcuirfidh ríomhairí aon lae isteach ar shaol daoine agus go mbeidh tionchar mór acu ar an domhan ar fad.Agus ní raibh aon ríomhaire pearsanta sa ré sin.“Ba é mo shaol i gcónaí rudaí fiúntacha a dhéanamh agus rudaí le tionchar mór.”
Mar infheisteoir, tá an t-áiteamh chun gnó a thosú tar éis fás i gcroílár an Uasail Deng go minic.Tar éis do NGP treoir a thabhairt do go leor cuideachtaí nua-thionscanta fás ó lag go láidir, tá an tUasal Deng ag itching ó am go chéile agus samhlaíonn sé go gcaitheann sé é féin le fiontraíocht cuideachta iontach cosúil lena chara Lei Jun.
Nuair a fuair sé an brainse olóige a chaith carr Yunlong, bhraith an tUasal Deng go raibh an t-am díreach i gceart.Tá comharba aige in NGP saothraithe aige.Tar éis dó filleadh ar ais, rinne an tUasal Deng go leor taighde ar an tionscal seo, agus ag an am céanna, mar a thuairiscítear ag tús an ailt, d'iarr sé ar chairde ó gach tráth den saol tuairimí a lorg.Laistigh de dhá mhí, rinne an tUasal Deng an cinneadh dul isteach i Yunlong.
Le linn na tréimhse seo, phléigh an tUasal Deng agus roinnt feidhmeannaigh sinsearacha de Yunlong Automobile arís agus arís eile conas an gnó a dhéanamh níos mó de réir riachtanais an tionscail agus na pointí pian a bhuail go díreach.Tá feithicil lóistíochta cliste den tsamhail “Cuideachta Xiaomi” tagtha chun solais de réir a chéile.Tá an tUasal Deng ag éirí níos muiníneach go gcuirfidh an chuideachta seo isteach ar an tionscal go cinnte agus go n-athróidh sé an domhan sa todhchaí.
Sa luath-theagmháil leis an bhfoireann, fuair an tUasal Deng amach freisin go bhfuil líon mór buanna den scoth bailithe ag Yunlong Automobile i dtionscail na ngluaisteán, na cumarsáide agus na leictreonaice tomhaltóra, rud a fhágann go bhfuil cuma “sexy” ar an bhfoireann iomlán.
Fuair Ms Zhao, Príomhoifigeach Feidhmiúcháin Yunlong Automobile, amach freisin go bhfuil tarraingteacht Yunlong Automobile do bhuanna sinsearacha thar a samhlaíocht.Chomh maith leis an Uasal Deng, thug sí cuireadh do go leor saineolaithe i réimsí eile a bheith páirteach sa chuideachta, lena n-áirítear bunaitheoirí agus comhpháirtithe na cuideachta.
Níos mó ná sin, earcaítear go leor innealtóirí i Kering ó Huawei, Xiaomi, 3Com, Inspur agus cuideachtaí eile.“In aon chuideachta mheánmhéide, is cinnte go bhfuil an post os cionn leibhéal an leas-uachtarán.Is é an caighdeán atá againn maidir le daoine a earcú ná na 500 cuideachta is fearr ar domhan, agus táimid ag éileamh na 500 cuideachta is fearr ar domhan.Is cinnte nach n-oibreoidh sé chun roinnt buanna den dara grád a earcú.”A dúirt Ms Zhao.
Fiú Ms Zhao í féin mar an gcéanna.Nuair a bhí sí ag Xiaomi, bhí sí freagrach as córas slabhra soláthair aontaithe a chruthú do chatagóirí éagsúla sa slabhra éiceolaíoch.Difriúil ó bhainistíocht slabhra soláthair traidisiúnta, cuimsíonn slabhra éiceolaíochta Xiaomi raon leathan catagóirí, ó chrua-earraí cliste go scáthanna fearthainne agus stáiseanóireacht.Chun an slabhra éiceolaíoch a oscailt le córas slabhra soláthair aontaithe, is cinnte go dtiocfaidh méadú easpónantúil ar an gcastacht.
Mar sin féin, thóg sí ardán soláthair láraithe do shlabhra éiceolaíoch Xiaomi ón tús.Mar chóras slabhra soláthair, tá éifeachtacht oibriúcháin an-ard ag an ardán seo.Ní éilíonn sé ach beirt níos mó ná 100 cuideachta slabhra éiceolaíochta muiléad a nascadh, níos mó ná 200 teilgcheárta, agus níos mó ná 500 soláthraí.
Ba é an duine a chuir Ms Zhao in aithne do Jason Liu a sean-cheannasaí ag Xiaomi, an tUasal Liu.Cé gur thóg sé níos lú ná dhá mhí do Yunlong Motor a bheith ina scairshealbhóir, tá an tUasal Liu agus bunaitheoir Yunlong Motor, Jason liu, ina gcairde le blianta fada.Tar éis dó straitéis nua a cheapadh le haghaidh claochlú Yunlong Automobile, thosaigh Jason Liu ag lorg iarrthóirí oiriúnacha COO.Mhol an tUasal Liu dó Ms. Zhao, a d'fhág Xiaomi ag an am sin agus a chuaigh isteach i Bull Electric.
Cosúil leis an Uasal Deng, ní raibh teagmháil ag Ms Zhao ach le Jason Liu uair amháin agus d'aistrigh an chuideachta seo í.Tá slabhra soláthair aibí ag tionscal feithiclí leictreacha CEE, ach tá go leor spáis ann fós don tsamhlaíocht más mian leis gluaisteáin a thógáil i “múnla cuideachta Xiaomi”.
Cé nach raibh sí faoi lé tionscal feithiclí leictreacha CEE roimhe seo, tá Ms Zhao muiníneach gur chabhraigh taithí oibre Xiaomi léi teacht ar an loighic bhunúsach maidir le bainistíocht slabhra soláthair.Tá sé i bhfad níos suimiúla na loighic seo a úsáid chun tionscal feithiclí leictreacha CEE a athrú ó bhonn ná leanúint ar aghaidh ag gabháil do thithe cliste.
Sa fhís a chuir an bunaitheoir Jason Liu síos air, beidh Yunlong Automobile ina chuideachta Fortune 500, ach níor shíl Ms Zhao gur pie neamhréadúil é seo.Ina thuairim, tá an sprioc seo tar éis an t-am ceart agus an áit cheart a bhaint amach, agus níl ann ach le chéile cé acu an féidir é a thabhairt i gcrích.I gcás aon tallann sinsearach atá ag iarraidh a bhaint amach dó féin, tá sé i ndáiríre míréasúnta a bheith rannpháirteach in athrú tionscal mór gan bowing féin.
Am postála: Lúnasa-11-2021