Tháinig an deis don Uasal Deng dul isteach i Yunlong Automobile as glao comhairliúcháin a ndearna Ms Zhao glaoch air go gairid tar éis di dul i mbun oifige.
Is duine mór le rá é an tUasal Deng i gciorcal fiontair chaipitil na Síne. Ba é bunaitheoir bhrainse Apple sa tSín é, agus ina dhiaidh sin d’fhóin sé mar leas-uachtarán domhanda Nokia, ag cuidiú le Nokia dul thar an margadh Síneach agus bheith ina hegemon domhanda i ré an 2G. Ó shin i leith, d’fhóin sé mar leas-uachtarán sinsearach AMD, uachtarán Greater China, stiúrthóir bainistíochta agus comhpháirtí Nokia Growth Fund. Tar éis dó a bheith ina infheisteoir, threoraigh an tUasal Deng an fhoireann Síneach chun infheistíocht a dhéanamh i roinnt aonbheannaigh ar nós Xiaomi Corporation, UC Youshi, agus Ganji.
Tar éis dó teacht chuig Yunlong Auto, thuig an tUasal Deng go raibh níos mó cabhrach ná comhairle ag teastáil ón bpáirtí eile. Ba é Jason Liu an té a thaitin leis agus thug sé cuireadh dó dul isteach i Yunlong chun rud éigin a dhéanamh a chuirfeadh isteach ar an tionscal agus a d’athródh an domhan le chéile.
Ciallaíonn athrú an domhain, mar bhonneagar nua cathrach cliste, gur cheart do Yunlong Motors réiteach lóistíochta comhtháite lánphróisis de “chrua-earraí cliste + córas + seirbhís” a sholáthar, ag baint úsáide as samhail “chuideachta Xiaomi” agus é a athsholáthar le réitigh feithiclí tráchtála Idirlín na Rudaí chun laghdú ar thoise. Bainfear athsholáthar ar scála mór amach go tapa ar fheithiclí dhá agus trí roth.
An chéad uair a bhuail sé leis an mbunaitheoir Jason Liu, las súile an Uasail Deng suas, agus mhothaigh sé súgradh.
Is bonneagar tábhachtach don tír é an córas lóistíochta, agus is é “artaire” bhunúsach an gheilleagair náisiúnta é freisin. Tá leibhéal forbartha lóistíochta na Síne i gceannas ar fud an domhain, go háirithe le linn thréimhse na heipidéime, ag béim ar ról tacaíochta na lóistíochta don gheilleagar sóisialta agus ag cinntiú riachtanais laethúla na gcónaitheoirí.
Cuireann togra an “14ú Plean Cúig Bliana” ceanglais chun cinn maidir le nuachóiriú shlabhra soláthair an tslabhra thionsclaíoch, tógáil córais lóistíochta nua-aimseartha, córas cúrsaíochta nua-aimseartha fónta, luasghéarú forbartha digití, agus cúrsaíocht intíre réidh. Mar sin féin, bhí an nasc lóistíochta críochfoirt primitive agus mearbhall i gcónaí. Cad é an rud atá le cur in ionad na bhfeithiclí leictreacha dhá nó trí roth de chuid na gcairde seachadta sainráite? Is fadhb í seo a bhí deacair ag an rialtas a réiteach le blianta fada. Go háirithe, tá fonn láidir ag údaráis inniúla cosúil le Riarachán Poist an Stáit ar oibriú agus bainistíocht dhigiteach ar dháileadh críochfoirt.
Chomh luath le 2017, d’eisigh an Aireacht Iompair, an Aireacht Slándála Poiblí agus rialtais áitiúla roinnt beartas a bhaineann le feithiclí lóistíochta, ag súil leis an gcíor thuathail a théann i bhfeidhm ar thrácht uirbeach mar gheall ar shábháilteacht íseal feithiclí seachadta sainráite a réiteach.
I gcleachtas beartais luath in áiteanna éagsúla, bhí sé beartaithe go mbeadh gluaisteáin leictreacha Mini CEE ina rogha eile. Ach tar éis iad a chur in úsáid, fuair daoine amach nach raibh gluaisteáin chomhlíontacha in iomaíocht le trírothaigh leictreacha CEE i dtéarmaí costais agus solúbthachta. Fiú amháin inniu, tá trírothaigh leictreacha fós i bhformhór na gcathracha, ag tacú leis an míle deireanach de sheirbhísí seachadta sainráite.
Mar sin féin, níor stop luas deireadh a chur le trírothach leictreach i ngach áit. Sna rialacháin nua a thosaigh Béising ag cur i bhfeidhm i mí Iúil na bliana seo, ní hamháin go dtoirmisctear aon aonad nó duine aonair trírothach leictreach mídhleathach a chur leis, ach socraítear “teorainn mhór” don chineál seo iompair freisin: ag tosú ó 2024, ní cheadófar feithiclí leictreacha trí roth agus ceithre roth mídhleathacha a thiomáint ná a pháirceáil ar an mbóthar, agus beidh ar an roinn sainráite poist gach feithicil dhleathach speisialta a úsáid faoin am sin freisin.
Tá trírothach leictreach CEE tagtha isteach i gcéim na staire, agus beidh digitiú iomlán na lóistíochta críochfoirt ina threocht mhór sa todhchaí.
“Is farraige ghorm í seo.” I súile an Uasail Deng, tá an fharraige oscailte agus tá an radharcra tarraingteach.
Faoi láthair, níl aon réiteach aibí ann maidir le huasghrádú dlíthiúil ar thrírothair leictreacha CEE sa mhargadh, agus tá plean suaiteach Yunlong Automobile maidir le hacmhainn críochfoirt na cathrach tar éis deis a thabhairt don Uasal Deng luach sóisialta níos mó a fheiceáil.
"Feicim gur rud an-suntasach é seo. Cibé acu ón leibhéal náisiúnta nó sóisialta atá sé, tá réiteach ag teastáil ón tionscal. Ní mór sábháilteacht na ndeicheanna milliún deartháireacha seachadta sainráite a ráthú, agus ní mór éifeachtúlacht a fheabhsú. Is pointe pian mór é seo."
Roghnaigh an tUasal Deng, a bhain céim amach ó Ollscoil Stáit California, staidéar a dhéanamh ar an eolaíocht ríomhaireachta mar chreideann sé go mbeidh tionchar mór ag ríomhairí ar shaol daoine lá éigin agus go mbeidh tionchar mór acu ar an domhan ar fad. Agus ní raibh ríomhaire pearsanta ann sa ré sin. “Bhí mo shaol i gcónaí ag déanamh rudaí bríocha agus rudaí a raibh tionchar mór acu.”
Mar infheisteoir, tá an fonn gnó a thosú ag teacht chun cinn i gcroí an Uasail Deng go minic. Tar éis do NGP treoir a thabhairt do go leor cuideachtaí nuathionscanta fás ó lag go láidir, tá an tUasal Deng ag teacht chun cinn ó am go ham agus samhlaíonn sé, cosúil lena chara Lei Jun, go dtiomnaíonn sé é féin d’fhiontraíocht cuideachta iontach.
Nuair a fuair sé an craobh olóige a chaith carr Yunlong, mhothaigh an tUasal Deng go raibh an t-am ceart. Tá sé tar éis a chomharba a chothú i NGP. Tar éis dó filleadh, rinne an tUasal Deng go leor taighde ar an tionscal seo, agus ag an am céanna, mar a thuairiscítear ag tús an ailt, d'iarr sé ar chairde ó gach cearn den saol tuairimí a lorg. Laistigh de dhá mhí, rinne an tUasal Deng an cinneadh dul isteach i Yunlong.
Le linn na tréimhse seo, phléigh an tUasal Deng agus roinnt feidhmeannach sinsearach de chuid Yunlong Automobile arís agus arís eile conas an gnó a dhéanamh níos comhréir le riachtanais an tionscail agus na pointí pian a bhualadh go díreach. Tá feithicil lóistíochta chliste de mhúnla “Xiaomi Company” tagtha chun cinn de réir a chéile. Tá an tUasal Deng ag éirí níos muiníní go gcuirfidh an chuideachta seo isteach ar an tionscal agus go n-athróidh sí an domhan amach anseo.
Sa chéad teagmháil leis an bhfoireann, fuair an tUasal Deng amach freisin go bhfuil líon mór tallann den scoth bailithe ag Yunlong Automobile i dtionscail na ngluaisteán, na cumarsáide agus na leictreonaice tomhaltóra, rud a fhágann go bhfuil cuma sách “sexy” ar an bhfoireann ar fad.
Fuair Ms. Zhao, Príomhoifigeach Feidhmiúcháin Yunlong Automobile, amach freisin go bhfuil tarraingteacht Yunlong Automobile do thallann shinsearach thar a samhlaíocht. Chomh maith leis an Uasal Deng, thug sí cuireadh do go leor saineolaithe i réimsí eile páirt a ghlacadh sa chuideachta, lena n-áirítear bunaitheoirí agus comhpháirtithe na cuideachta.
Ina theannta sin, earcaítear go leor innealtóirí i Kering ó Huawei, Xiaomi, 3Com, Inspur agus ó chuideachtaí eile. “In aon chuideachta mheánmhéide, is cinnte go bhfuil an post os cionn leibhéal an leas-uachtaráin. Is é an caighdeán atá againn maidir le daoine a earcú ná na 500 cuideachta is fearr ar domhan, agus táimid ag iarraidh na 500 cuideachta is fearr ar domhan. Is cinnte nach n-oibreoidh sé roinnt tallann dara grád a earcú,” a dúirt Ms. Zhao.
Tá an rud céanna le Ms. Zhao féin. Nuair a bhí sí ag obair le Xiaomi, bhí sí freagrach as córas slabhra soláthair aontaithe a chruthú do chatagóirí éagsúla sa slabhra éiceolaíoch. Murab ionann agus bainistíocht thraidisiúnta slabhra soláthair, áirítear raon leathan catagóirí i slabhra éiceolaíoch Xiaomi, ó chrua-earraí cliste go scáthanna fearthainne agus stáiseanóireacht. Chun an slabhra éiceolaíoch a oscailt le córas slabhra soláthair aontaithe, méadóidh an chastacht go heaspónantúil go dosheachanta.
Mar sin féin, thóg sí ardán soláthair láraithe do shlabhra éiceolaíoch Xiaomi ó thús. Mar chóras slabhra soláthair, tá éifeachtúlacht oibriúcháin thar a bheith ard ag an ardán seo. Ní theastaíonn ach beirt chun níos mó ná 100 cuideachta slabhra éiceolaíoch muiléad, níos mó ná 200 teilgcheárta, agus níos mó ná 500 soláthraí a nascadh.
Ba é an duine a thug Ms. Zhao isteach do Jason Liu ná a sean-bhainisteoir ag Xiaomi, an tUasal Liu. Cé gur thóg sé níos lú ná dhá mhí ar Yunlong Motor a bheith ina scairshealbhóir, tá an tUasal Liu agus bunaitheoir Yunlong Motor, Jason liu, ina gcairde le blianta fada. Tar éis dó straitéis nua a cheapadh do chlaochlú Yunlong Automobile, thosaigh Jason Liu ag lorg iarrthóirí oiriúnacha mar COO. Mhol an tUasal Liu Ms. Zhao dó, a d’fhág Xiaomi ag an am sin agus a chuaigh le Bull Electric.
Cosúil le Mr. Deng, ní raibh teagmháil ag Ms. Zhao le Jason Liu ach uair amháin agus chuir an chuideachta seo isteach uirthi. Tá slabhra soláthair aibí ag tionscal feithiclí leictreacha CEE, ach tá go leor spáis ann fós don tsamhlaíocht más mian leis gluaisteáin a thógáil i "múnla cuideachta Xiaomi".
Cé nár bhain sí taithí ar thionscal feithiclí leictreacha an Chomhphobail Eorpaigh roimhe seo, tá muinín ag Ms. Zhao gur chabhraigh taithí oibre Xiaomi léi bunloighic bhainistíocht an tslabhra soláthair a aimsiú. Tá sé i bhfad níos suimiúla na loighicí seo a úsáid chun tionscal feithiclí leictreacha an Chomhphobail Eorpaigh a chlaochlú ná leanúint ar aghaidh ag plé le tithe cliste.
Sa fhís a chuir an bunaitheoir Jason Liu síos, beidh Yunlong Automobile ina chuideachta Fortune 500, ach níor cheap Ms. Zhao gur císte neamhréadúil a bhí ann. Dar léi, tá an sprioc seo san am agus san áit cheart, agus níl ann ach ceist comhchuibheas an féidir í a bhaint amach. Maidir le haon tallann shinsearach ar mian leis é féin a bhaint amach, níl sé réasúnta páirt a ghlacadh i mórathrú tionscail gan é féin a chromadh.
Am an phoist: 11 Lúnasa 2021