Tháinig an deis don Uasal Deng a bheith páirteach i Yunlong Automobile ó ghlao comhairliúcháin a ghlaoigh Ms.
Tá an tUasal Deng ina chiorcal caipitil fiontair na Síne. Bhí sé ina bhunaitheoir ar bhrainse na Síne Apple, agus ansin bhí sé ina Leas -Uachtarán Domhanda Nokia, ag cuidiú le Nokia pas a fháil i margadh na Síne agus a bheith mar an hegemon domhanda sa ré 2G. Ó shin i leith, d'fhóin sé i ndiaidh a chéile mar Leas -Uachtarán Sinsearach AMD, Uachtarán Mhórcheantar na Síne, Stiúrthóir Bainistíochta agus Comhpháirtí Chiste Fáis Nokia. Tar éis dó a bheith ina infheisteoir, bhí an tUasal Deng i gceannas ar fhoireann na Síne chun infheistíocht a dhéanamh i roinnt aonbheannaí ar nós Xiaomi Corporation, UC Youshi, agus Ganji.
Tar éis dó teacht go Yunlong Auto, fuair an tUasal Deng go raibh níos mó cabhrach ag teastáil ón bpáirtí eile ná comhairle. Ba é Jason Liu an té a thaitin leis agus thug sé cuireadh dó dul isteach i Yunlong chun rud éigin a dhéanamh a chuirfeadh isteach ar an tionscal agus a athródh an domhan le chéile.
Ciallaíonn athrú an domhain, mar bhonneagar nua de chathair chliste, gur chóir do Yunlong Motors réiteach comhtháite loighistice lánphróiseas a sholáthar ar “Crua-earraí Smart Hardware + Service + Service”, ag baint úsáide as an tsamhail “Xiaomi Company” agus ag athsholáthar réitigh feithicle tráchtála IoT Le haghaidh laghdú toisíchta. Bainfidh feithiclí dhá agus trí roth amach athsholáthar ar scála mór go tapa.
An chéad uair a bhuail sé leis an mbunaitheoir Jason Liu, lasadh súile an Uasail Deng, agus bhraith sé dráma.
Is bonneagar tábhachtach sa tír é an córas loighistice, agus is é an “artaire” bunúsach den gheilleagar náisiúnta é freisin. Tá leibhéal forbartha loighistice na Síne i gceannas ar an domhan, go háirithe le linn na tréimhse eipidéim, ag cur béime ar ról tacaíochta na loighistice don gheilleagar sóisialta agus ag cinntiú riachtanais laethúla na gcónaitheoirí.
Cuireann an togra “14ú plean cúig bliana” riachtanais chun cinn chun an slabhra soláthair slabhra tionsclaíoch a nuachóiriú, córas loighistice nua-aimseartha a thógáil, córas cúrsaíochta nua-aimseartha, luasghéarú na forbartha digití, agus cúrsaíocht intíre réidh. Mar sin féin, bhí an nasc loighistice teirminéil primitive agus chaotic i gcónaí. Cad é an t-athsholáthar do na feithiclí leictreacha dhá nó trí roth de na cairde seachadta sainráite? Is fadhb é seo a raibh sé deacair an rialtas a réiteach le blianta fada. Go háirithe, tá fonn láidir ar údaráis inniúla mar an Stát Post Administration oibriú digiteach agus bainistiú a dhéanamh ar dháileadh teirminéil.
Chomh luath le 2017, tá roinnt polasaithe eisithe ag an Aireacht Iompair, an Aireacht Slándála Poiblí agus Rialtais Áitiúla a bhaineann le feithiclí loighistice, ag súil leis anord a théann i bhfeidhm ar thrácht uirbeach mar gheall ar shábháilteacht íseal feithiclí seachadta sainráite.
Sa chleachtas luath -bheartais in áiteanna éagsúla, is rogha phleanáilte é Mini CEE Electric Carr. Ach tar éis iad a úsáid, fuair daoine amach nach iomaitheoirí iad carranna comhlíontacha i dtéarmaí costais agus solúbthachta CEE. Fiú sa lá atá inniu ann, tá tricycles leictreacha fós i bhformhór na gcathracha, ag tacú leis an míle deireanach de sheirbhísí seachadta sainráite.
Mar sin féin, níor stop an luas a bhaineann le deireadh a chur le tríthchúrsáil leictreacha i ngach áit. Sna rialacháin nua a thosaigh Beijing ag cur i bhfeidhm i mí Iúil i mbliana, ní hamháin go gcuireann sé cosc ar aon aonad nó duine aonair tríthreochtaí neamhdhleathacha leictreacha a chur leis, leagann sé “teorainn mhór” leis an gcineál seo iompair: ag tosú ó 2024, neamhdhleathach leictreach trí -Beidh feithiclí ceithre roth agus ceithre roth nach bhfuil cead acu tiomáint nó páirceáil ar an mbóthar, agus beidh ar an Roinn Poist Express gach feithicil dhlíthiúil speisialta a úsáid faoin am sin.
Tá TRICYLY ELECTRIC CEE tar éis dul isteach i gcéim na staire, agus beidh digitiú iomlán loighistice teirminéil ina threocht mhór sa todhchaí.
“Is farraige gorm é seo.” I súile an Uasail Deng, tá an fharraige oscailte agus tá an radharcra tarraingteach.
Faoi láthair, níl aon réiteach aibí ann maidir le huasghrádú dlíthiúil EEC Electric Tricycles sa mhargadh, agus tá plean suaiteach Yunlong Automobile do chumas teirminéil na cathrach in ann luach sóisialta níos mó a fheiceáil.
“Feicim gur rud an -brí é seo. Cibé an bhfuil sé ón leibhéal náisiúnta nó sóisialta, éilíonn an tionscal réiteach. Ní mór sábháilteacht na ndeich milliún de na deartháireacha seachadta sainráite a ráthú, agus caithfear éifeachtúlacht a fheabhsú. Is pointe mór pian é seo. ”.”
Roghnaigh an tUas. Agus ní raibh aon ríomhaire pearsanta sa ré sin. “Ba é mo shaol i gcónaí rudaí bríocha agus rudaí a bhfuil tionchar mór acu a dhéanamh.”
Mar infheisteoir, tá an t -áiteamh chun gnó a thosú i gcroílár an Uasail Deng go minic. Tar éis don NGP treoir a thabhairt do go leor cuideachtaí nuathionscanta fás ó lag go láidir, tá an tUasal Deng ag itching ó am go ham agus samhlaíonn sé go bhfuil sé féin ag caitheamh le fiontraíocht cuideachta iontach mar a chara Lei Jun.
Nuair a fuair sé an brainse olóige a chaith an carr Yunlong, bhraith an tUasal Deng go raibh an t -am ceart. Tá a chomharba i NGP á chothú aige. Tar éis dó filleadh, rinne an tUasal Deng a lán taighde ar an tionscal seo, agus ag an am céanna, mar a thuairiscítear ag tús an ailt, d'iarr sé ar chairde ó gach cearn den saol tuairimí a lorg. Laistigh de dhá mhí, rinne an tUasal Deng an cinneadh dul isteach i Yunlong.
Le linn na tréimhse seo, phléigh an tUas. Tá aghaidh de réir a chéile ar fheithicil loighistice cliste de mhúnla “Xiaomi Company”. Tá an tUasal Deng ag éirí níos muiníní go gcuirfidh an chuideachta seo isteach ar an tionscal agus go n -athróidh sé an domhan amach anseo.
Sa teagmháil luath leis an bhfoireann, fuair an tUasal Deng freisin go bhfuil líon mór buanna den scoth bailithe ag Yunlong Automobile sna tionscail ghluaisteáin, chumarsáide agus leictreonaice tomhaltóra, rud a fhágann go bhfuil an fhoireann ar fad “sexy” go leor.
Fuair Ms. Zhao, COO de Yunlong Automobile, amach freisin go bhfuil tarraingteacht Yunlong Automobile do bhuanna sinsearacha thar a samhlaíocht. Chomh maith leis an Uasal Deng, thug sí cuireadh freisin do go leor saineolaithe i réimsí eile dul isteach sa chuideachta, lena n -áirítear bunaitheoirí agus comhpháirtithe na cuideachta.
Níos mó ná sin, earcaítear go leor innealtóirí i Kering freisin ó Huawei, Xiaomi, 3com, Inspur agus cuideachtaí eile. “In aon chuideachta mheánmhéide, is cinnte go bhfuil an seasamh os cionn leibhéal an Leas-Uachtaráin. Is é an caighdeán atá againn chun daoine a earcú ná na 500 cuideachta is fearr ar domhan, agus táimid ag iarraidh ar an 500 cuideachta is fearr ar domhan. Is cinnte nach n-oibreoidh sé chun roinnt buanna dara ráta a earcú. ” Dúirt Ms. Zhao.
Tá fiú Ms. Zhao í féin mar an gcéanna. Nuair a bhí sí ag Xiaomi, bhí sí freagrach as córas slabhra soláthair aontaithe a chruthú do chatagóirí éagsúla sa slabhra éiceolaíochta. Tá raon leathan catagóirí, ó chrua -earraí cliste go scáthanna fearthainne agus stáiseanóireacht i slabhra éiceolaíoch Xiaomi. Chun an slabhra éiceolaíoch a oscailt le córas slabhra soláthair aontaithe, is cinnte go méadóidh an chastacht go heaspónantúil.
Mar sin féin, thóg sí ardán soláthair láraithe do shlabhra éiceolaíochta Xiaomi ó thús deireadh. Mar chóras slabhra soláthair, tá éifeachtúlacht oibriúcháin an -ard ag an ardán seo. Ní éilíonn sé ach ar bheirt daoine níos mó ná 100 cuideachta slabhra éiceolaíochta muilte a nascadh, níos mó ná 200 teilgcheártaí, agus níos mó ná 500 soláthróir.
Ba é an duine a thug Ms. Zhao isteach do Jason Liu a sean -shaoiste ag Xiaomi, an tUasal Liu. Cé gur thóg sé níos lú ná dhá mhí do Yunlong Motor a bheith ina scairshealbhóir, tá an tUasal Liu agus bunaitheoir Yunlong Motor, Jason Liu, ina gcairde le blianta fada. Tar éis di straitéis nua a thabhairt do chlaochlú Yunlong Automobile, thosaigh Jason Liu ag lorg iarrthóirí oiriúnacha COO. Mhol an tUasal Liu dó Ms. Zhao, a d'fhág Xiaomi ag an am sin agus a chuaigh isteach i Bull Electric.
Cosúil leis an Uasal Deng, ní raibh teagmháil ag Ms. Zhao ach le Jason Liu uair amháin agus bhog an chuideachta seo í. Tá slabhra soláthair aibí ag tionscal na bhfeithiclí leictreacha CEE, ach tá go leor spáis ann fós le haghaidh samhlaíochta má tá sé ag iarraidh carranna a thógáil i “Samhail Chuideachta Xiaomi”.
Cé nach bhfuil sí nochta do thionscal na bhfeithiclí leictreacha CEE roimhe seo, tá Ms. Zhao muiníneach gur chuidigh taithí oibre Xiaomi léi teacht ar loighic bhunúsach bhainistíocht an tslabhra soláthair. Tá sé i bhfad níos suimiúla úsáid a bhaint as na loighic seo chun an tionscal feithiclí leictreacha CEE a athrú ná leanúint ar aghaidh ag dul i mbun tithe cliste.
Sa fhís a bhfuil cur síos déanta ag an bunaitheoir Jason Liu, beidh Yunlong Automobile ina chuideachta Fortune 500, ach níor shíl Ms. Zhao gur pie neamhréadúil í seo. Dar léi, tá an sprioc seo tar éis an t -am agus an áit cheart a áitiú, agus is ábhar comhchuibhithe é an féidir leis a bheith ina réaltacht. Maidir le haon tallann sinsearach atá ag iarraidh é féin a bhaint amach, tá sé i ndáiríre míréasúnach páirt a ghlacadh in athrú mór tionscail gan é féin a bhoghadh.
Am Post: Lúnasa-11-2021