Is iondúil go mbíonn nuálaíocht suaiteach ina ghleann Silicon Valley agus ní ceann a bhaineann go coitianta le díospóireachtaí ar mhargaí gásailín.1 Ach le roinnt blianta anuas sa tSín tá suaitheadh ionchasach ann: feithiclí leictreacha ísealluais (LSEVanna). De ghnáth ní bhíonn achomharc aeistéitiúil Tesla ag na feithiclí beaga seo, ach cosnaíonn siad tiománaithe ó na heilimintí níos fearr ná gluaisrothar, tá siad níos tapúla ná rothar nó r-rothar, is féidir iad a pháirceáil agus a mhuirear a cheannach ar feadh chomh beag le $ 3,000 (agus i gcásanna áirithe, níos lú) .2 I bhfianaise thábhacht na Síne do mhargaí ola domhanda, scrúdaíonn an anailís seo an ról a d'fhéadfadh LSEVanna a bheith ag laghdú chun fás éileamh gásailín na tíre a laghdú.
Mheas an Ghníomhaireacht Fuinnimh Idirnáisiúnta (IEA) cabhlach LSEV na Síne ag 4 mhilliún feithicil i lár 2018.3 cé go bhfuil sé beag, is ionann é seo agus thart ar 2% de ghluaisteáin phaisinéirí na Síne cheana féin. Is cosúil go bhfuil moill ar dhíolacháin LSEV sa tSín in 2018, ach dhíol monaróirí LSEV beagnach 1.5 milliún feithicil fós, thart ar 30% níos mó aonad ná déantóirí traidisiúnta feithiclí leictreacha (EV) a rinne.4 ag brath ar an gcaoi a bhforbraíonn rialacháin rialtais na hearnála in 2019 agus in 2019 agus Thairis sin, d'fhéadfadh díolacháin ardú go suntasach de réir mar a théann LSEVanna i bhfeidhm níos doimhne isteach i margaí níos ísle ina bhfanann gluaisrothair agus rothair mar an modh iompair forleathan, chomh maith leis na ceantair uirbeacha atá ag éirí níos plódaithe ina bhfuil an spás ar phréimh agus nach féidir le go leor cónaitheoirí feithiclí níos mó a thabhairt fós d'fheithiclí níos mó
Níor díoladh LSEVanna ach ar scála - rud a chiallaíonn go bhfuil 1 mhilliún móide aonad in aghaidh na bliana - ar feadh cúpla bliain, mar sin níl sé soiléir fós an ndéanfaidh a n -úinéirí uasghrádú ar fheithiclí níos mó a úsáideann gásailín. Ach má chabhraíonn na meaisíní gailf-chairt-mhéid seo le coinníoll a gcuid úinéirí is fearr le tiomáint leictreach agus a bheith ina n-earra a ghreamaíonn tomhaltóirí go fadtéarmach, d'fhéadfadh na hiarmhairtí éilimh gásailín a bheith suntasach. Nuair a théann tomhaltóirí suas ó ghluaisrothair go carr faoi thiomáint gásailín, is dócha go n-úsáidfidh a n-úsáid ola phearsanta beagnach ord nó níos mó. Dóibh siúd a úsáideann rothair nó r-rothair, bheadh an léim i dtomhaltas peitriliam pearsanta níos suntasaí fós.
Am Post: Jan-16-2023