San Eoraip, tá feithiclí leictreacha ísealluais 3 roth agus 4 roth den chuid is mó.Conas a bhainistíonn an tAontas Eorpach na gluaisteáin leictreacha 4 roth ísealluais?
Cad is carr leictreach 4 roth ann?
Níl sainmhíniú sonrach ag an AE ar fheithiclí leictreacha ísealluais.Ina áit sin, déanann siad an cineál iompair seo a aicmiú mar fheithiclí ceithre roth (Ceathairrothar Mótaraithe), agus iad a rangú mar Cheathairrothair Éadrom (L6E) agus Tá dhá chatagóir de chuadrothair throma (L7E).
De réir rialacháin an AE, ní mó ná 350 kg meáchan folamh feithiclí leictreacha íseal-luas a bhaineann le L6e (gan meáchan na gcadhnraí cumhachta a áireamh), ní mó ná 45 ciliméadar in aghaidh na huaire an luas dearaidh uasta, agus tá an chumhacht rátáilte uasta leanúnach de. nach mó ná 4 cileavata an mótar;feithiclí leictreacha íseal-luas a bhaineann le L7e Ní théann meáchan feithicle folamh níos mó ná 400 kg (gan meáchan na ceallraí cumhachta a áireamh), agus ní mó ná 15 kW uaschumhacht rátáilte leanúnach an mhótair.
Cé go laghdaíonn deimhniú ábhartha an Aontais Eorpaigh na ceanglais maidir le feithiclí leictreacha íseal-luas i dtéarmaí sábháilteachta éighníomhacha amhail cosaint imbhuailte, ach i bhfianaise fachtóir sábháilteachta íseal feithiclí den sórt sin, is gá fós a bheith feistithe le suíocháin, headrests, suíochán. criosanna, cuimleoirí agus soilse, etc. Na feistí sábháilteachta is gá.Ní bhaineann cúrsaí sábháilteachta amach freisin uasluas na bhfeithiclí leictreacha íseal-luas a theorannú.
Cad iad na riachtanais speisialta le haghaidh ceadúnas tiomána?
I roinnt tíortha Eorpacha, de réir meáchain, luas agus cumhachta éagsúla, ní gá ceadúnas tiomána a bheith ag tiomáint roinnt feithiclí leictreacha íseal-luas, ach tá ceanglais shonracha ag an Aontas Eorpach maidir le feithiclí leictreacha íseal-luas le cumhacht uasta rátáilte éagsúla.
De réir rialacháin an AE, tá cumhacht uasta rátáilte níos lú ná 4 kW ag feithiclí leictreacha íseal-luas a bhaineann le L6E, agus ní mór don tiománaí a bheith 14 bliana d'aois ar a laghad.Ní theastaíonn ach tástáil shimplí chun iarratas a dhéanamh ar cheadúnas tiomána;tá uaschumhacht rátáilte níos lú ná 15 kW ag feithiclí leictreacha ísealluais a bhaineann le L7E, ní mór do thiománaithe a bheith 16 bliana d’aois ar a laghad, agus tá gá le 5 uair an chloig d’oiliúint teoirice agus de thástáil teoirice tiomána chun iarratas a dhéanamh ar cheadúnas tiomána.
Cén fáth carr leictreach íseal-luas a cheannach?
Mar a luadh thuas, ní éilíonn roinnt tíortha Eorpacha go mbeadh ceadúnas tiomána ag tiománaithe feithiclí leictreacha ar luas íseal, rud a thugann áisiúlacht do go leor daoine óga agus scothaosta nach féidir leo ceadúnas tiomána a fháil de bharr fachtóirí aoise, chomh maith le daoine a bhfuil ceadúnas tiomána acu. a chúlghairm ar chúiseanna eile.Is iad daoine scothaosta agus daoine óga freisin príomhúsáideoirí feithiclí leictreacha íseal-luas.
Ar an dara dul síos, san Eoraip ina bhfuil spásanna páirceála an-ghann, tá sé níos éasca teacht ar fheithiclí leictreacha íseal-luas foscadh sa charrchlós ná mar a bhíonn gnáth-gluaisteáin mar gheall ar a meáchan éadrom agus a mbeagmhéid.Ag an am céanna, is féidir leis an luas 45 ciliméadar in aghaidh na huaire freastal go bunúsach ar riachtanais tiomána na cathrach..
Ina theannta sin, cosúil leis an staid sa tSín agus sna Stáit Aontaithe, toisc go n-úsáidtear an chuid is mó de na cadhnraí luaidhe-aigéad, tá feithiclí leictreacha íseal-luas san Eoraip (go príomha feithiclí a bhaineann le caighdeán L6E) saor, agus in éineacht le cosaint an chomhshaoil. gnéithe de gan astú dé-ocsaíd charbóin, tá siad a fuarthas go leor buntáistí.Is fearr leat tomhaltóirí.
Tá feithiclí leictreacha íseal-luas éadrom i meáchan agus beag i méid.Toisc go bhfuil an luas níos ísle ná feithiclí faoi thiomáint breosla, tá a n-ídiú fuinnimh sách beag freisin.Ar an iomlán, chomh fada agus a dhéantar fadhbanna sábháilteachta, teicneolaíochta, teicneolaíochta agus bainistíochta a réiteach, tá spás forbartha feithiclí leictreacha íseal-luas sách leathan.
Am postála: Jan-01-2021