Carr Lastais Leictreach EEC L7e-T1
Sonraíochtaí Teicniúla Caighdeánacha Homologaithe EEC L7e-CU | |||
Níl. | Cumraíocht | Mír | Bailiúchán leictreonach |
1 | Paraiméadar | F*L*A (mm) | 3564*1220*1685 |
2 | Bonn Roth (mm) | 2200 | |
3 | Uasluas (Km/u) | 80 | |
4 | Raon Uasta (Km) | 100-150 | |
5 | Cumas (Duine) | 1 | |
6 | Meáchan Cosáin (Kg) | 600 | |
7 | Imréiteach Talún Íosta (mm) | 125 | |
8 | Méid an Hopper Piocadh (mm) | 1800*1140*330 | |
9 | Méid an Bhosca Lastais (mm) | 1800*1140*1300 | |
10 | Cumas Luchtaithe (Kg) | 350 | |
11 | Dreapadóireacht | ≥25% | |
12 | Mód Stiúrtha | Tiomáint Lámh Láimhe | |
13 | Córas Cumhachta | Mótar | Mótar PMS 10Kw |
14 | Mód Tiomána | RWD | |
15 | Cineál ceallraí | Ceallraí Litiam Iarainn Fosfáite | |
16 | Voltas Rátáilte (V) | 96 | |
17 | Cumas Iomlán na Ceallraí (kWh) | 8.35 | |
18 | Uasmhéid Chasmhóiminte (Nm) | 60 | |
19 | Uaschumhacht (KW) | 15 | |
20 | Am Muirir | 3 uair an chloig | |
21 | Córas Coscánaithe | Tosaigh | Diosca |
22 | Cúil | Druma | |
23 | Córas Fionraí | Tosaigh | Fionraí Neamhspleách McPherson |
24 | Cúil | Droichead Comhtháite Earraigh Duille Neamhspleách | |
25 | Córas Roth | Méid na mBonn | 135/70R12 |
26 | Gléas Feidhme | ABS Frithghlasála | ● |
27 | Rabhadh maidir le Crios Sábhála | ● | |
28 | Glasáil Lárnach Leictreach | ● | |
29 | Ceamara droim ar ais | ● | |
30 | Meabhrúcháin do Choisithe | ● | |
31 | Cuimilteoir Leictreach | ● | |
32 | Meabhrúcháin do Choisithe | ● | |
33 | Fuinneog | Lámhleabhar | |
34 | Tabhair faoi deara le do thoil nach bhfuil an chumraíocht uile ach le haghaidh tagartha i gcomhréir le homologation CEE. |



1. Ceallraí: Ceallraí litiam 8.35kwh, cumas ceallraí mór, míleáiste seasmhachta 150km, éasca le taisteal.
2. Mótar: Mótar 10 Kw, is féidir leis an luas uasta 80km/u a bhaint amach, cumhachtach agus uiscedhíonach, torann níos ísle, gan scuab carbóin, saor ó chothabháil.
3. Córas coscáin: Is féidir le diosca aeráilte roth tosaigh agus dram roth cúil le córas hiodrálach sábháilteacht tiomána a chinntiú go han-mhaith. Tá coscán láimhe ann mar choscán páirceála chun a chinntiú nach sleamhnóidh an carr tar éis páirceála.
4. Soilse LED: Córas rialaithe solais iomlán agus ceannsoilse LED, atá feistithe le comharthaí casadh, soilse coscáin agus soilse reatha i rith an lae a bhfuil tomhaltas cumhachta níos ísle agus tarchur solais níos faide acu.
5. Painéal Rialaithe: scáileán rialaithe lárnach LCD, taispeántas faisnéise cuimsitheach, gonta agus soiléir, gile inchoigeartaithe, éasca le tuiscint thráthúil a fháil ar an gcumhacht, an míleáiste, etc.
6. Oiriúntóir aer: Tá na socruithe fuaraithe agus téimh aerchóirithe roghnach agus compordach.
7. Boinn: Méadaíonn boinn folúis 135/70R12 an fhrithchuimilt agus an greim, rud a fheabhsaíonn sábháilteacht agus cobhsaíocht go mór. Tá imeall roth cruach buan agus frith-aosaithe.
8. Miotal pláta Clúdach agus péinteáil: Maoin fhisiceach agus mheicniúil chuimsitheach den scoth, friotaíocht aosaithe, neart ard, cothabháil éasca.
9. Suíochán: 1 suíochán tosaigh, tá an fabraic chniotáilte bog agus compordach, is féidir an suíochán a choigeartú go hilthreoch ar cheithre bhealach, agus déanann an dearadh eirgeanamaíochta an suíochán níos compordaí. Agus tá crios le gach suíochán le haghaidh tiomáint shábháilte.
10. Fuinneog Tosaigh: Gloine teimhnithe agus lannaithe deimhnithe 3C. Feabhsaíonn sé an éifeacht amhairc agus an fheidhmíocht sábháilteachta.
11. Ilmheáin: Tá ceamara cúil, Bluetooth, físeán agus Siamsaíocht Raidió ann atá níos cairdiúla don úsáideoir agus níos éasca le hoibriú.
12. Córas Fionraí: Is é Fionraí Neamhspleách McPherson an fionraí tosaigh agus is é an fionraí cúil Droichead Comhtháite Earraigh Leabhra Neamhspleách le struchtúr simplí agus cobhsaíocht den scoth, torann níos ísle, níos marthanaí agus níos iontaofa.
13. Fráma & Fonnadh: Tá struchtúir déanta as pláta miotail uath-leibhéilithe deartha. Cuidíonn lárionad domhantarraingthe íseal ár n-ardáin le cosc a chur ar rolladh agus coinníonn sé tú ag tiomáint go muiníneach. Tógtha ar ár bhfonnadh fráma dréimire modúlach, stampáiltear agus táthaithear an miotal le chéile chun an tsábháilteacht uasta a chinntiú. Ansin tumtar an fonnadh iomlán i ndabhach frith-chreimthe sula dtéann sé amach le haghaidh péinteála agus tionóil deiridh. Tá a dhearadh iata níos láidre agus níos sábháilte ná cinn eile ina rang agus cosnaíonn sé paisinéirí ó dhíobháil, gaoth, teas nó báisteach freisin.


