Carg Leictreach Leictreach CEE L7E CAR-T1
CEE L7E-Cu Homologation Specs Caighdeánach Teicniúil | |||
. | Cumraíocht | Mír | r-pickup |
1 | Paraiméadar | L*w*h (mm) | 3564*1220*1685 |
2 | Bonn Roth (MM) | 2200 | |
3 | Max. Luas (km/h) | 80 | |
4 | Max. Raon (km) | 100-150 | |
5 | Cumas (duine) | 1 | |
6 | Curb Meáigh (kg) | 600 | |
7 | Imréiteach min.ground (mm) | 125 | |
8 | Méid Hopper Pickup (MM) | 1800*1140*330 | |
9 | Méid an bhosca lasta (mm) | 1800*1140*1300 | |
10 | Cumas luchtaithe (kg) | 350 | |
11 | Dreapadóireacht | ≥25% | |
12 | Mód Stiúrtha | Tiomáint lár -láimhe | |
13 | Córas cumhachta | Móchleasa | Mótar 10kw PMS |
14 | Modh tiomána | RWD | |
15 | Cineál ceallraí | Ceallraí fosfáite iarainn litiam | |
16 | Voltas rátáilte (v) | 96 | |
17 | Cumas iomlán ceallraí (kWh) | 8.35 | |
18 | Max. Chasmhóimint (NM) | 60 | |
19 | Max. Cumhacht (KW) | 15 | |
20 | Am muirir | 3 uair an chloig | |
21 | Córas coscánaithe | Cuir i láthair | Cíosa |
22 | Cúl | Druma | |
23 | Córas fionraí | Cuir i láthair | Fionraí Neamhspleách McPherson |
24 | Cúl | Droichead Ionad Earraigh Neamhspleách na Leaf | |
25 | Córas roth | Méid na mbonn | 135/70R12 |
26 | Gléas feidhme | AB Antilock | ● |
27 | Rabhadh crios sábhála | ● | |
28 | Glasáil lárnach leictreach | ● | |
29 | Ceamara droim ar ais | ● | |
30 | Meabhrúcháin do coisithe | ● | |
31 | Cuimilteoir leictreachais | ● | |
32 | Meabhrúcháin do coisithe | ● | |
33 | Fuinneog | Lámhleabhar | |
34 | Tabhair faoi deara go bhfuil an chumraíocht go léir ach amháin le haghaidh do thagartha de réir homalógacht CEE. |



1. Battery: 8.35KWH ceallraí litiam, cumas mór ceallraí, míleáiste seasmhachta 150km, éasca le taisteal.
Mótar: Mótar: 10 kW mótair Is féidir leis an uasluas teacht ar 80km/h, cruthúnas cumhachtach agus uisce, torann níos ísle, gan aon scuab carbóin, saor ó chothabháil.
3. Córas Coscáin: Is féidir le diosca aeráilte rotha tosaigh agus DRAM roth cúil le córas hiodrálach sábháilteacht tiomána a chinntiú go han -mhaith. Tá coscán láimhe aige le haghaidh coscán páirceála chun a chinntiú nach sleamhnóidh an carr tar éis páirceála.
4. Soilse faoi stiúir: Córas rialaithe solais iomlán agus ceannlampaí LED, feistithe le comharthaí cas, soilse coscáin agus soilse reatha lae le tomhaltas cumhachta níos ísle agus tarchur solais níos faide.
5. Painéal na nIonstraimí: LCD Lár -Scáileán Rialaithe LCD, Taispeántas Faisnéise Cuimsitheach, Gonta agus soiléir, Gile inchoigeartaithe, Éasca le tuiscint a fháil go tráthúil ar an gcumhacht, an míleáiste, etc.
6. oiriúntóir aeir: Tá na socruithe aerchóirithe fuaraithe agus téimh roghnach agus compordach.
7. Boinn: Méadaíonn 135/70R12 boinn fholús tiubhaithe agus leathnaithe cuimilte agus greim, ag cur go mór le sábháilteacht agus le cobhsaíocht. Tá imeall roth cruach buan agus frith -ag dul in aois.
8. Clúdach Miotal Pláta agus Péintéireacht: Maoin Chuimsitheach Fisiciúil agus Mheicniúil, Friotaíocht Aosaithe, Neart Ard, Cothabháil Éasca.
9. Suíochán: 1 suíochán tosaigh, tá an creatlach cniotáilte bog agus compordach, is féidir le suíochán a bheith ina choigeartú il-threo i gceithre bhealach, agus déanann an dearadh eirgeanamaíochta an suíochán níos compordaí. Agus tá crios le gach suíochán le haghaidh tiomána sábháilteachta.
10. Éifeacht amhairc agus feidhmíocht sábháilteachta a fheabhsú.
11. Ilmheáin: Tá siamsaíocht ar ais, Bluetooth, físeán agus raidió ag droim ar ais, rud atá níos éasca le húsáid agus níos éasca a oibriú.
12. Córas Fionraí: Is é an fhionraí tosaigh ná fionraí neamhspleách McPherson agus is é an fionraí cúil droichead lárnach neamhspleách an earraigh le struchtúr simplí agus cobhsaíocht den scoth, torann níos ísle, níos durable agus níos iontaofa.
13. Fráma & Fonnadh: Tá struchtúir a dhéantar as pláta miotail uathoibríoch deartha. Cuidíonn lárionad domhantarraingthe ár n -ardán le cosc a chur ar an tar -rolladh agus coinníonn tú tiomáint go muiníneach. Tógtha ar ár bhfonnadh fráma dréimire modúlach, déantar an miotal a stampáil agus a tháthú le chéile chun an tsábháilteacht is mó a bhaint amach. Déantar an fhonnadh iomlán a thumadh ansin i ndabhach frith-chreimthe sula dtéann sé ar aghaidh le haghaidh péint agus cóimeála deiridh. Tá a dhearadh faoi iamh níos láidre agus níos sábháilte ná a chéile ina rang agus cosnaíonn sé paisinéirí ó dhochar, ó ghaoth, ó theas nó ó bháisteach.


